Сега ще ви разнищя малко схемата... Значи докато има такива, които дават на кондукторите по лев-два няма да има допълнителни вагони... Защото няма чак...
...толкова продадени билети, че да се напълнят вагоните, но тези гратисчии, които дават на кондуктора все пак са там, но в сметките на хората от БДЖ ги няма...
...и за това няма вагони... Имам 1 познат, който е кондуктор и ми разправяше, че преди когато от тая работа са взимали много се е мръщел когато направи курс...
...и изкара по-малко от 300-350 лв., а днес кат' направи 2 курса сетете се какви пари са... Е, то и за т'фа има новопостроена вила в Добринище, която е около...
Окей философе, аз ти обеснявам, че на по-дълги разстояни по-малко се пътува гратис ти си знаеш твоето.Все едно си единствения които пътува от години. Респект
Остави това, колко места трябват - колкото има толкова са. Друг ми беше поинта, ама няма значение. А за последните два поста съм съгласен с това, което казваш.
Не изглежда чак толкова зле в интерес на истината.
Шегата настрана, БДЖ са лайнари, факт. Няма обаче много какво да се направи по въпроса, за жалост.
Apr 17 2012, 14:12Куца схема е. От години се чудя защо покрай дати, когато се очаква голям наплив не осигуряват повече вагони, но уви, те явно не са се замисляли
Apr 17 2012, 14:19Аз си мисля, че просто нямат необходимият брой допълнителни вагони, но знам ли ги, могат да си имат и други причини.
Apr 17 2012, 14:25Не знам, но все още си е забавно, ако намериш къде да седнеш и попаднеш на весели хорица
Apr 17 2012, 14:27Бяха казали, че ще пуснат допълнителни, но се оказало, че все още са недостатъчно
Apr 17 2012, 14:28колетни вагони !!!
Apr 17 2012, 14:40hhhahaha абе за тези пари толкова
(демек ако имаш 50% си заслужава иначе, не)
Apr 17 2012, 16:01Двупосочен София - Монтана 13~14 лв, Еднопосочен с автобус - 13~14 лв. прави си сметката
Apr 17 2012, 16:03това имах предвид..с кола да не говорим
Apr 17 2012, 16:05Цената с влак е без карта, с картата еднопосочен билет ми е около 5лв
Apr 17 2012, 16:07Даже и с 50% да те обръщат на багаж е кофти, макар че там изглежда по - широко от в коридора :-)
Apr 17 2012, 16:47 през mobiСега ще ви разнищя малко схемата... Значи докато има такива, които дават на кондукторите по лев-два няма да има допълнителни вагони... Защото няма чак...
Apr 17 2012, 20:30...толкова продадени билети, че да се напълнят вагоните, но тези гратисчии, които дават на кондуктора все пак са там, но в сметките на хората от БДЖ ги няма...
Apr 17 2012, 20:31...и за това няма вагони... Имам 1 познат, който е кондуктор и ми разправяше, че преди когато от тая работа са взимали много се е мръщел когато направи курс...
Apr 17 2012, 20:31...и изкара по-малко от 300-350 лв., а днес кат' направи 2 курса сетете се какви пари са... Е, то и за т'фа има новопостроена вила в Добринище, която е около...
Apr 17 2012, 20:32...150 кв. м. застроена площ и декар двор
Apr 17 2012, 20:32При по-дълги разстояния по-рядко се пътува без билет, но между градските дет за 15 мин си там...
Apr 17 2012, 20:55Човек, пътувам от години и мога да ти кажа, че разстоянието в случая няма значение
Примерно от Белово се качват 400 човека за Пазарджик (26 мин).
Apr 18 2012, 00:23Обаче на Септември се качват още 400 човека до Стамболийски, а на Стамболийски се качват 2,000 до Пловдив... нали се сещаш колко места са това ?!
Apr 18 2012, 00:24Окей философе, аз ти обеснявам, че на по-дълги разстояни по-малко се пътува гратис ти си знаеш твоето.Все едно си единствения които пътува от години. Респект
Apr 18 2012, 10:33Човек, казвам ти, че не само дългите разстояния са проблем... Замисли се малко, че дали ще пътуват 40 минути или 4 часа, те пак са си 400 човека
Apr 19 2012, 00:47Като сметнеш. че в един вагон са по около ~90 места, сети се за колко вагона допълнително ти трябват
Apr 19 2012, 00:48Остави това, колко места трябват - колкото има толкова са. Друг ми беше поинта, ама няма значение. А за последните два поста съм съгласен с това, което казваш.
Apr 19 2012, 14:36